P2413 EGR 시스템 성능
OBD-II 문제 코드 기술 설명
배기가스 재순환 시스템 성능
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드( DTC)는 일반 파워트레인 코드로, 이는 모든 1996년형 차량(Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 P2413 코드가 있다는 것은 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 배기가스 재순환 장치(EGR)의 오작동을 감지했다는 의미입니다. 시스템.
ODB-II 장착 차량에 사용되는 EGR 시스템은 엔진 배기가스에서 질소산화물 배출을 줄이는 데 도움이 되도록 설계되었습니다. 이는 PCM의 전압 신호를 통해 열리는 전자 제어식 EGR 밸브로 구성됩니다. EGR 시스템이 열리면 사용된 엔진 배기 가스의 일부가 엔진의 흡기 시스템으로 다시 들어가 과도한 NOx 증기가 연료로 연소됩니다.
현대 자동차와 경자동차에 사용되는 EGR 시스템에는 두 가지 기본 유형이 있습니다. 트럭. 선형 및 진공 다이어프램입니다. 두 유형 모두 단일 챔버에서 교차하는 여러 개의 개구부로 설계되었습니다. 개구부 중 하나에는 열라는 명령이 없을 때 단단히 밀봉하는 플런저가 장착되어 있습니다. 밸브는 플런저가 열리면 배기가스가 EGR 챔버를 통과하여 흡기 통로로 들어갈 수 있도록 배치됩니다. 이는 일반적으로 EGR 배기 튜브 또는 확장된 흡기 통로를 통해 수행됩니다. 선형 EGR은 PCM에 의해 제어되는 하나 이상의 전자 제어 솔레노이드를 사용하여 열립니다. PCM이 특정 엔진 부하, 차량 속도, 엔진 RPM, 엔진 온도(차량 제조업체에 따라 다름)를 인식하면 EGR 밸브가 원하는 정도로 열립니다.
진공 다이어프램형 밸브는 전자 제어 솔레노이드를 사용하여 흡기 진공을 EGR 밸브로 전환하기 때문에 좀 더 복잡할 수 있습니다. 솔레노이드는 일반적으로 두 개 중 하나의 포트에 흡기 진공이 공급됩니다. PCM이 솔레노이드를 열도록 명령하면 진공이 통과하여 EGR 밸브에 도달할 수 있습니다. 원하는 정도로 밸브를 엽니다.
EGR 밸브가 열리도록 명령을 받으면 PCM은 여러 가지 다양한 방법을 사용하여 EGR 시스템 성능을 모니터링합니다. 일부 제조업체는 차량에 전용 EGR 센서를 장착합니다. 가장 일반적인 유형의 EGR 센서는 DPFE(Delta Process Feedback EGR) 센서입니다. EGR 밸브가 열리면 배기가스가 고온 실리콘 호스를 통해 센서로 유입됩니다. 다른 자동차 제조사들은 매니폴드 공기압(MAP)과 매니폴드 공기 온도(MAT)의 변화를 이용해 EGR 성능을 모니터링합니다.
PCM이 EGR 밸브를 열도록 명령할 때 원하는 정도의 열기가 감지되지 않으면 EGR 센서 또는 MAP/MAT 센서가 변경되면 코드 P2413이 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
증상 및 심각도
이것은 배출입니다. 관련 코드가 있으며 귀하의 편의에 따라 처리될 수 있습니다. P2413 코드의 증상은 다음과 같습니다.
연비 저하 다른 관련 EGR 코드 존재 저장된 코드 조명이 있는 오작동 표시 램프원인
이 엔진 코드의 가능한 원인은 다음과 같습니다.< /p> EGR 센서 결함 MAP/MAT 센서 결함 EGR 밸브 불량 배기 누출 진공 라인이 깨지거나 무너짐 EGR 제어 또는 EGR 센서 회로가 열리거나 단락됨
진단 및 수리 절차
좋은 출발점은 다음과 같습니다. 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 항상 확인하십시오. 귀하의 문제는 제조업체에서 제공한 알려진 수정 사항을 통해 알려진 문제일 수 있으며 진단 중에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM), 코드 P2413을 진단하기 위한 휴대용 진공 펌프(경우에 따라) 및 차량 서비스 설명서(또는 이와 동등한 것).
저는 일반적으로 육안 검사로 진단 프로세스를 시작하는 것을 좋아합니다.
읽기: 25
