P044C EGR 센서 C 회로 낮음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
배기가스 재순환 센서 C 회로 낮음
무슨 뜻인가요?
이것은 code는 일반 파워트레인 코드입니다. 구체적인 수리 단계는 모델에 따라 약간 다를 수 있지만 모든 제조사 및 차량 모델(1996년 이후)에 적용되므로 일반적인 것으로 간주됩니다.
EGR(배기가스 재순환 장치)의 설계는 다양합니다. ) 시스템이지만 모두 비슷한 방식으로 작동합니다. EGR 밸브는 측정된 양의 배기 가스가 공기/연료 혼합물과 함께 연소되도록 실린더로 다시 전달되도록 하는 PCM(파워트레인 제어 모듈) 제어 밸브입니다. 배기가스는 산소를 대체하는 불활성 가스이기 때문에 이를 실린더에 다시 주입하면 연소 온도를 낮추어 NOx(질소산화물) 배출을 개선하는 데 도움이 됩니다.
콜드 스타트 또는 유휴 상태에서는 EGR이 필요하지 않습니다. EGR은 시동 또는 유휴 상태와 같은 특정 조건에서 명령을 받습니다. EGR은 엔진 온도 및 부하 등에 따라 부분 스로틀 또는 감속과 같은 특정 조건에서 작동되도록 명령됩니다. 배기가스는 배기관에서 EGR 밸브로 공급되거나 EGR 밸브가 배기 매니폴드에 직접 장착될 수 있습니다. 필요한 경우 밸브에 "켜짐" 명령이 내려져 가스가 실린더로 들어갈 수 있습니다. 일부 시스템은 배기 가스를 실린더로 직접 전환하는 반면 다른 시스템은 배기 가스를 흡기 매니폴드에 분사한 다음 실린더로 끌어당깁니다. 반면 다른 시스템은 단순히 흡기 매니폴드에 주입한 다음 실린더로 끌어당깁니다.
일부 EGR 시스템은 매우 간단하지만 다른 시스템은 조금 더 복잡합니다. 전기적으로 제어되는 EGR 밸브는 PCM에 의해 직접 제어됩니다. 배선 하네스는 밸브 자체에 연결되며 필요에 따라 PCM에서 명령을 받습니다. 4선 또는 5선이 될 수 있습니다. 일반적으로 1개 또는 2개의 접지 12V 점화 공급 장치, 5V 기준 회로 및 피드백 회로가 있습니다. 다른 시스템은 진공으로 제어됩니다. 이것들은 아주 간단합니다. PCM은 활성화되면 진공이 EGR 밸브로 이동하여 열리도록 하는 진공 솔레노이드를 제어합니다. 또한 이러한 유형의 EGR 밸브에는 피드백 회로용 전기 커넥터가 있어야 합니다. EGR 시스템 피드백 회로를 통해 PCM은 EGR 밸브 핀틀이 실제로 정상적으로 움직이는지 확인할 수 있습니다.
EGR "C" 피드백 회로가 전압이 비정상적으로 낮거나 위치가 더 낮다는 것을 감지하는 경우 명령된 것보다 P044C가 설정될 수 있습니다. "C" 센서의 위치는 차량별 수리 설명서를 참조하세요.
관련 EGR 센서 "C" 문제 코드:
P044A 배기 가스 재순환 센서 "C" 회로 P044B 배기 가스 재순환 센서 "C" 회로 범위/성능 P044D 배기가스 재순환 센서 "C" 회로 높음 P044E 배기가스 재순환 센서 "C" 회로 간헐적/불규칙증상
P044C DTC의 증상은 다음과 같습니다.< /p> MIL(오작동 표시 램프) 조명
원인
P044C 코드의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
EGR 신호 또는 기준 회로의 접지 단락 EGR 접지 또는 신호의 전압 단락 회로 불량 EGR 밸브 마모 또는 느슨한 단자로 인한 불량 PCM 배선 문제가능한 해결 방법
스캔 도구에 접근할 수 있는 경우 EGR 밸브를 켜도록 명령할 수 있습니다. 반응하고 피드백에 밸브가 제대로 움직이고 있음이 나타나면 문제가 간헐적으로 발생할 수 있습니다. 때로는 추운 날씨에 밸브에 습기가 얼어 붙을 수 있습니다. 차량이 예열되면 문제가 사라질 수 있습니다. 탄소나 기타 이물질이 밸브에 박혀 들러붙을 수도 있습니다.
EGR 밸브가 스캔 도구를 사용한 명령에 응답하지 않으면 EGR 하니스 커넥터를 분리하십시오. 키를 ON 위치로 돌리고 엔진을 끕니다(KOEO). 전압계를 사용하여 EGR 밸브의 기준선에서 5V를 확인합니다.
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