P0819 변속기 범위 상관 관계로 업 및 다운 변속 스위치
OBD-II 문제 코드 기술 설명
변속기 범위 상관 관계로 업 및 다운 변속 스위치
그게 무슨 뜻인가요?
h2>이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 VW, Audi, Honda, Ford, Kia, Lincoln, Hyundai 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
차량에 코드 P0819가 저장되어 있는 경우 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 고단 변속/하단 변속 스위치와 변속기 범위(변속 범위) 사이의 오작동을 감지했음을 의미합니다. 스위치. 이러한 유형의 코드는 일반적으로 자동 변속기와 패들 또는 스포츠 시프터가 장착된 차량으로 제한됩니다.
변속기 제어 모듈(TCM)은 독립형 모듈이거나 PCM의 일부일 수 있습니다. 업시프트/다운시프트(패들) 시프터 버튼은 일반적으로 운전자의 손가락 위치에 가까운 스티어링 휠 혼 패드에 있습니다. 일반적으로 고성능 모델에서 일종의 스포츠 시프터로 사용됩니다. PCM은 변속기 범위 스위치를 모니터링하여 기어 선택이 고단 변속/저단 변속 스위치 입력 신호와 일치하는지 확인합니다. 또한 PCM은 고단 변속/하단 변속 스위치와 변속기 범위 회로 전압을 모니터링하여 둘 다 설정된 매개변수 내에 있는지 확인합니다.
PCM이 변속기 기어 선택이 변속기에서 입력한 기어 선택 신호와 일치하지 않는 것을 감지한 경우 업시프트/다운시프트 스위치 또는 회로 전압이 허용 가능한 매개변수를 벗어나는 경우 코드 P0819가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다. MIL 조명에는 여러 번의 점화 주기(실패 포함)가 필요할 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
저장된 코드 P0819는 심각한 전기 문제 또는 일부 유형의 기계적 고장이 발생했음을 나타냅니다. 어쨌든 이러한 성격의 코드가 저장되는 데 기여한 조건은 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
증상 P0819 문제 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
수동(패들) 고단 변속/저단 변속 기능 비활성화 변속 표시기에 잘못된 기어가 반영됨 증상이 나타나지 않을 수 있음코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
고단 변속/하단 변속 스위치 결함 변속기(변속) 범위 센서 불량 고단 변속/하단 변속 또는 변속 범위 스위치 회로의 단락 또는 개방 회로 결함 PCM 또는 프로그래밍 오류P0819 문제 해결 방법 단계?
코드 P0819를 진단하려면 진단 스캐너, 디지털 전압저항계(DVOM) 및 차량별 진단 정보 소스가 필요합니다.
귀하는 다음을 사용할 수 있습니다. 차량 연식, 제조사, 모델과 일치하는 기술 서비스 게시판(TSB)을 찾기 위한 차량 정보 소스 엔진 크기, 저장된 코드 및 나타나는 증상도 마찬가지입니다. 하나를 찾으면 유용한 진단 정보를 얻을 수 있습니다.
스캐너(차량 진단 커넥터에 연결됨)를 사용하여 저장된 모든 코드와 관련 고정 프레임 데이터를 검색하세요. 코드를 삭제하기 전에 이 정보를 적어 놓은 후 PCM이 준비 모드로 진입하거나 코드가 재설정될 때까지 차량을 시운전하는 것이 좋습니다.
이때 PCM이 준비 모드로 진입하면, 코드는 간헐적이며 진단하기가 훨씬 더 어려울 수 있습니다. 이 경우, 정확한 진단이 이루어지기 전에 코드가 저장되는 원인이 되는 조건이 악화되어야 할 수도 있습니다.
코드가 즉시 재설정되면 진단의 다음 단계에서 다음 사항이 필요합니다. 진단 흐름도, 커넥터 핀아웃 차트, 커넥터 전면 보기 및 구성 요소 테스트 절차/사양에 대한 차량 정보 소스를 검색합니다.
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