P2199 흡기 온도 센서 1/2 상관 관계
OBD-II 문제 코드 기술 설명
흡기 온도 센서 1/2 상관 관계
무슨 뜻인가요?
이 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 많은 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 Ford, Chevrolet, GMC, VW, Pontiac, Honda, Nissan, Mazda 등의 차량이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.
코드 P2199를 진단하면 이는 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 두 개의 개별 흡기 온도(IAT) 센서 간의 상관 신호에서 불일치를 감지했음을 의미한다는 것을 알아야 합니다.
다중 IAT 센서 일반적으로 스로틀 바디가 두 개 이상인 차량에만 사용됩니다. 별도의 IAT 센서를 서로 비교하여 모니터링하여 주로 엔진 흡입구 양쪽으로의 공기 흐름을 방해하는 장애물이 없는지 확인합니다.
일반적인 IAT 센서 구성에는 플라스틱에서 돌출된 열 저항기가 포함됩니다. 2선식 받침대에 있는 하우징. 플라스틱 하우징은 공기 흡입 파이프 또는 공기 필터 하우징에 삽입되고 부드러운 고무 그로밋으로 밀봉됩니다.
또 다른 IAT 센서 설계는 열 저항기를 MAF(대량 공기 흐름) 센서 하우징에 통합합니다. 열 저항기는 MAF 센서 열선과 평행하거나 공기 흐름에서 멀리 떨어진 오목한 영역에 있을 수 있습니다.
IAT 센서 열 저항기는 공기 흡입구까지 확장되어 흡입 공기가 흡입구로 흡입될 때 이를 가로질러 흐릅니다. 흡입 공기 온도가 증가하면 IAT 저항기의 저항 수준이 감소합니다. 이로 인해 회로 전압이 최대 기준점 쪽으로 이동합니다. 흡입 공기가 차가워지면 IAT 센서 저항이 증가하여 IAT 센서 회로 전압이 감소합니다. PCM은 흡입 공기 온도의 변화에 따라 IAT 센서 신호 전압의 이러한 변화를 수신합니다. 또한 개별 IAT 센서 신호를 비교하고 그에 따라 반응합니다.
PCM이 개별 IAT 센서의 전압 신호를 감지하면 코드 P2199가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다. 최대 허용 임계값보다 더 큰 차이가 있습니다. MIL 조명은 고장으로 인해 여러 번의 점화 주기가 필요할 수 있습니다.
흡기 온도(IAT) 센서:
이 DTC의 심각도는 얼마나 됩니까?
IAT 센서 입력은 연료 공급 및 점화 타이밍에 매우 중요합니다. 저장된 코드 P2199는 심각한 것으로 취급되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P2199 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
엔진 성능 저하 연비 감소 가속 시 주저함코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
IAT 센서 연결 해제 IAT 센서 결함 공기 필터 개방 또는 단락 회로 또는 커넥터 결함 PCM 또는 PCM 프로그래밍 오류P2199 문제 해결 단계는 무엇입니까?
공기 필터 요소 검사부터 시작합니다. 먼지나 부스러기가 없도록 의도한 대로 하우징에 삽입해야 합니다.
공기 필터 요소가 상대적으로 깨끗하고 적절하게 설치된 경우 IAT 센서 시스템 배선 및 커넥터를 육안으로 검사하십시오.
P2199를 진단하려면 진단 스캐너, 적외선 온도계(레이저 포인터 포함), 디지털 전압/저항계(DVOM), 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스가 필요합니다.
시점 육안 검사가 완료되면 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정합니다. 나중에 사용할 수 있도록 이 정보를 적어 두십시오. 코드를 지우고 차량을 시운전하여 P2199가 재설정되었는지 확인하세요.
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