P2427 배기가스 재순환 냉각 밸브 제어 회로 높음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
배기가스 재순환 냉각 밸브 제어 회로 높음
무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 VW, Nissan, Audi, Ford 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P2427은 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 배기가스 재순환(EGR) 냉각 밸브 제어 회로에서 과도한 수준의 전압을 감지했음을 의미합니다. EGR 냉각 시스템은 디젤 엔진 응용 분야에만 사용됩니다.
EGR 시스템은 불활성 배기 가스의 일부를 엔진 흡기 시스템으로 다시 전달하여 산소가 풍부한 깨끗한 공기로 대체되도록 설계되었습니다. 사용된 배기가스를 산소가 풍부한 공기로 대체하면 질소산화물(NOx) 입자가 감소합니다. 연방 명령에 의해 규제되는 NOx는 오존층을 파괴하는 배기가스 배출의 원인이 됩니다.
EGR 냉각 시스템은 EGR 가스가 엔진 공기 흡입 시스템에 들어가기 전에 온도를 낮추는 데 사용됩니다. EGR 냉각 시스템은 라디에이터나 히터 코어처럼 기능합니다. 엔진 냉각수는 EGR 가스가 흐를 수 있도록 배치된 핀 영역 내부에 밀봉되어 있습니다. 때로는 냉각팬도 사용됩니다. 전자적으로 제어되는 EGR 냉각 밸브는 특정 조건에서 EGR 쿨러로의 엔진 냉각수의 흐름을 조절합니다.
PCM은 엔진 냉각수 온도(ECT) 센서와 EGR 쿨러 온도 센서의 입력 신호를 사용하여 다음을 수행합니다. 주어진 시간에 EGR 냉각 밸브가 열리거나 닫히는 시기와 정도를 결정합니다. PCM은 키를 켤 때마다 EGR 냉각 밸브 제어 시스템 전압을 모니터링합니다.
ECT 및 EGR 냉각기 온도 센서는 PCM에 EGR 냉각기 및 엔진 냉각수 온도의 변화를 제공합니다. PCM은 이러한 입력 신호를 비교하여 EGR 냉각 시스템이 의도한 대로 작동하는지 여부를 계산합니다. EGR 온도 센서는 일반적으로 EGR 밸브 근처에 위치하며 ECT 센서는 일반적으로 실린더 헤드 워터 재킷 또는 흡기 매니폴드 워터 재킷에 위치합니다.
EGR 냉각 밸브 제어 시스템 전압이 정상 예상보다 너무 높은 경우 프로그래밍된 매개변수의 값 범위 또는 EGR 온도 센서의 입력 신호가 ECT 센서의 입력 신호와 유사하지 않은 경우 P2427이 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
The EGR 밸브는 EGR 시스템의 일부입니다.
이 DTC의 심각도는 어느 정도인가요?
저장된 코드 P2427은 배기가스 재순환 시스템과 관련이 있습니다. 심각한 것으로 분류되어서는 안 됩니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P2427 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
증상 없음(코드 제외) 보관) 실린더 온도 상승 연비 저하 배기 온도 센서 코드 엔진 온도 센서 코드코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
개방형 또는 EGR 냉각 밸브 제어 배선 또는 커넥터 단락 엔진 냉각수 부족 EGR 온도 센서 결함 EGR 냉각기 막힘 엔진 과열 EGR 냉각 팬 결함P2427 문제 해결 단계는 무엇입니까?
엔진 냉각 시스템을 채워야 합니다. 계속하기 전에 적절한 냉각수를 사용하여 적절한 수준으로 유지하십시오. 엔진 냉각수 누출이 있거나 엔진이 과열되는 경우 저장된 P2427의 진단을 진행하기 전에 수리해야 합니다.
진단 스캐너, 디지털 볼트/옴미터, 차량 정보 소스 및 적외선 온도계(레이저 포인터 포함)는 P2427을 진단하는 데 사용하는 도구 중 일부입니다.
배선을 육안으로 검사하는 것부터 시작할 수도 있습니다.
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