P0520 엔진 오일 압력 센서/스위치 회로
OBD-II 문제 코드 기술 설명
엔진 오일 압력 센서/스위치 회로
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 obd입니다. -II 파워트레인 코드. 특정 수리 단계는 모델에 따라 다를 수 있지만 차량의 모든 제조사 및 모델(1996년 이후)에 적용되므로 일반적인 것으로 간주됩니다. 경험상 P0520 엔진 코드는 Chevrolet, Dodge, GMC, Mercedes Benz, Pontiac 및 Cadillac에 더 자주 나타나지만 모든 제조사/모델에 적용됩니다.
그게 무슨 뜻인가요?
< p>파워트레인 제어 모듈(PCM)이라고 하는 차량의 메인 컴퓨터는 차량의 많은 센서, 제어 장치 및 전자 장치를 제어합니다. 오일 압력 센서 또는 센더라고 불리는 센서 중 하나는 엔진의 (기계적) 오일 압력의 양을 감지하고 이를 전압 판독값/값의 형태로 PCM에 전달합니다. 일부 차량에서는 해당 오일 압력 값이 계기판의 게이지로 전달되어 운전자에게 오일 압력을 보여주지만, 다른 경우에는 해당 게이지가 없지만 문제가 있는 경우 경고등이 켜집니다.
이 특정 P0520 진단 엔진 코드는 PCM이 엔진 오일 압력 송신기에서 정상 범위를 벗어난 값을 발견할 때 트리거됩니다. 이 P0520 문제 코드의 경우 원인은 전기와 관련이 있을 가능성이 높습니다. 이 코드는 P0521, P0522, P0523 및 P0524와 관련이 있습니다.
증상
P0520 DTC의 증상은 다음과 같습니다.
MIL(오류 표시 램프) 켜짐(일명 엔진 점검 표시등) 오일 압력 게이지가 낮거나 높음 오일 압력 표시 램프 켜짐원인
P0520 코드의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
엔진 오일 압력 센서 결함 오일 압력의 과도한 저항 센서 회로 오일 압력 센서 및/또는 PCM 및/또는 접지 간 회로 단락 PCM 결함(가능성은 낮음)진단 및 수리 단계
항상 좋은 출발점은 다음을 확인하는 것입니다. 귀하의 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB). 귀하의 문제는 제조업체가 제공한 알려진 수정 사항이 포함된 알려진 문제일 수 있으며 진단 중에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
특히 우리가 직접 알고 있는 문제는 Dodge-Chrysler-Ram-Jeep입니다. 모델의 경우 게시판 번호 18-034-14입니다.
차량 소유자/DIYer로서 가장 먼저 해야 할 일은 계량봉을 사용하여 오일 레벨을 확인하는 것입니다. 엔진에 적절한 오일이 있는지, 오일 필터나 배수 플러그에서 누출이 없는지 확인하고 싶습니다. 당신이 인지하지 못하는 누출이 있고 오일이 사라졌기 때문에 오일 압력이 낮거나 없을 수도 있습니다. 또는 방금 오일을 교체했는데 오일을 보충하는 것을 잊어버렸거나 필터를 충분히 조이는 경우, P0520 또는 관련 코드가 있는 데에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.
다음으로 배선을 육안으로 검사하고 오일 압력 전송 장치의 커넥터. 부러지거나 닳은 전선, 탄 부분, 느슨하거나 노출된 배선 등을 찾으십시오. 전기 연결이 단단하고 기름기가 많거나 오염되지 않았는지 확인하십시오. 보낸 사람의 위치는 모델별 수리 설명서를 참조하십시오. *코드는 변경할 부품이 아니라 진단을 시작할 위치를 나타내는 것임을 기억하십시오*.
뭔가 명확해 보이지 않는 경우 다음 단계는 디지털 전압 저항계(DVOM)를 사용하여 오일 압력에서 단자를 조사하는 것입니다. 센서 자체와 관련 배선 및 하니스 모두에 센서가 있습니다. 공장 사양과 비교해보세요. 특히 접지 단락, 사양을 벗어나는 저항을 확인하십시오(모델/엔진에 따라 다름). 필요에 따라 수리하세요.
아마도 수정은 수리가 필요한 배선 문제 또는 교체가 필요한 센서, 두 가지 중 하나일 것입니다. PCM 교체는 최후의 수단에 가깝고 적절한 진단 후에만 수행해야 합니다.
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