P0414 2차 공기 분사 시스템 A 단락
OBD-II 문제 코드 기술 설명
2차 공기 분사 시스템 전환 밸브 A 회로 단락
무슨 뜻인가요?
< p>이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량(Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.저장된 코드 P0414는 단순히 PCM(파워트레인 제어 모듈)이 2차 공기 분사(SAI) 시스템에서 단락을 감지했음을 의미합니다. 스위칭 밸브 회로. 이 특정 전환 밸브에는 A라는 명칭이 부여되었으며 다중 전환 밸브를 사용하는 시스템의 특정 전환 밸브 또는 단일 밸브 시스템이 있는 경우 유일한 밸브를 나타냅니다. 단락된 회로는 영향을 받은 회로가 예상치 못한 전압 신호 또는 접지와 접촉하게 되었음을 의미할 수 있습니다. 회로가 단락되면 일반적으로 퓨즈가 끊어집니다.
SAI 시스템은 유해한 배기가스 배출을 줄이는 방법으로 주변 공기를 엔진 배기 시스템으로 펌핑합니다. 자동차 SAI 시스템은 벨트 구동 펌프 또는 전기 펌프를 사용하여 주변 공기를 흡입하고 약간 압축한 다음 가압된 공기를 엔진 배기 매니폴드에 주입합니다. 일방향 밸브, 전환 밸브, 역화 방지 밸브 및 바이패스 밸브(PCM에 의해 제어됨)는 공기 압력을 조절 및 분배하고 SAI 공기 펌프를 보호하는 데 사용됩니다.
PCM은 압력 센서로부터 전압 입력 신호를 수신하여 SAI 시스템 압력의 변동을 모니터링합니다. 적절한 조건이 충족되면 PCM은 필요한 밸브를 전자적으로 열고 2차 공기가 배기 시스템으로 펌핑될 수 있도록 합니다. PCM은 SAI 압력 센서를 모니터링하고 전기 펌프가 장착된 차량에서 필요할 때 펌프를 활성화합니다.
PCM이 SAI 스위칭 밸브(A로 지정됨) 회로에서 전압 입력 신호를 감지하면 이를 나타냅니다. 단락(전압 또는 접지)의 경우 코드 P0414가 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
다른 2차 공기 주입 시스템 문제 코드로는 P0410, P0411, P0412, P0413, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491, P0492.
코드 심각도 및 증상
저장된 코드 P0414는 심각한 것으로 간주되어서는 안 됩니다. SAI 시스템은 배기가스 감소에만 관련되며 엔진 작동에는 필수적이지 않습니다. 그러나 SAI 회로가 전압으로 단락되면 지속적인 모터 활성화로 인해 배터리가 방전될 수 있습니다.
이 코드의 증상은 다음과 같습니다.
지속적인 SAI 펌프 활성화(전압 단락) SAI 없음 펌프 활성화(퓨즈가 끊어진 상태에서 접지 단락) SAI 펌프에서 큰 소리가 나는 경우원인
이 코드가 설정되는 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
SAI 시스템 단락된 SAI 펌프진단 및 수리 절차
진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스(예: 모든 데이터 DIY)가 올바르게 작동하기 위해 필요합니다. 코드 P0414를 진단하십시오.
시스템 배선, 커넥터 및 펌프를 구동하는 구불구불한 벨트(해당되는 경우)를 검사하는 것이 진단을 시작하기에 좋은 장소입니다. 필요에 따라 단락된 회로를 수리하거나 교체하고 시스템을 다시 테스트하십시오. 벨트가 없거나 결함이 있는 경우(벨트 구동 펌프) 진행하기 전에 교체하십시오. 벨트를 교체하기 전에 펌프가 손으로 자유롭게 회전하는지 확인하십시오. SAI 펌프가 전기 모터로 구동되는 경우 이때 시스템 퓨즈와 릴레이를 확인하고 싶습니다.
계속해서 스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정합니다. 육안 검사를 통해 명백한 오작동이 발생하지 않습니다. 이 정보는 나중에 진단에 도움이 될 수 있으므로 기록해 두는 것을 좋아합니다. 다음으로 코드를 삭제하고 차량을 시운전해 봅니다.
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