P0581 크루즈 컨트롤 다기능 입력 A 회로 높음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
크루즈 컨트롤 다기능 입력 A 회로 높음
그게 무슨 뜻인가요?
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이것은 일반적인 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)이며 일반적으로 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 Mazda, Alfa Romeo, Ford, Land Rover, Jeep, Dodge, Chrysler, Chevy, Nissan 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인에 따라 다를 수 있습니다. 구성.
크루즈 컨트롤은 편안함을 염두에 두고 개발되었습니다. 유일한 목적은 운전자가 수동으로 설정한 차량 속도를 유지하는 것입니다(스티어링 휠 버튼, 스티어링 칼럼에 장착된 다기능(예: 신호등, 크루즈, 와이퍼 등) 스위치 등을 통해)
한편, 운전자는 더 이상 가속 페달을 제어할 필요가 없으며 차량에 자동 변속기(A/T)가 장착된 경우 실제 상황에 따라 변속 포인트를 제어하고 조정할 수도 있습니다. 시간 운전 조건의 요구.
일반적으로 말하면 이 코드는 스티어링 칼럼의 다기능 스위치에 대해 이야기하고 있다고 믿게 만듭니다. 즉, 위치 가능성은 제조업체마다 크게 다르므로 그에 따라 조사하십시오. 크루즈 컨트롤 버튼은 위치 범위를 좁히는 데 좋은 시작점입니다. 이 코드는 크루즈 컨트롤 시스템 내의 특정 입력 회로를 나타냅니다. 어떤 전선/회로에 중점을 둘지 결정하려면 서비스 설명서를 참조하세요. 코드에 포함된 문자는 진단/테스트하려는 전선/회로를 정확히 찾아내는 한 가장 좋은 참고 자료가 될 것입니다.
경우 크루즈 컨트롤 다기능 "A" 입력 회로에 결함이 있는 경우 엔진 제어 모듈(ECM)이 P0581 및 관련 코드(P0564, P0578, P0579, P0580 및 P0581)를 사용하여 계기판을 사전에 조명합니다.
여기서 문자 "A"는 커넥터, 전선, 회로 그룹 등을 구별하는 것일 수 있습니다. 즉, 제조업체의 사양은 이를 위해 얻을 수 있는 최고의 리소스입니다.
코드 P0581은 "A" 크루즈 컨트롤 다기능 입력 회로 내에서 높은 전기 값이 감지된 경우 ECM에 의해 설정됩니다.
크루즈 컨트롤 레버:
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
거의 모든 크루즈 컨트롤 결함에 대해 심각도가 낮습니다. 즉, 예외가 많이 있습니다. 그러나 대부분의 경우 이 결함은 심각한 우려의 원인이 되어서는 안 됩니다. 즉, 전기 문제는 일반적으로 시간이 지남에 따라 악화됩니다. 대부분의 경우 이 결함은 어느 정도 해결 가능한 수준입니다.
분명히 이것은 매우 주관적이므로 최적의 가격을 찾기 위해 여러 곳을 둘러보고 여러 견적/진단 전략을 얻으십시오. 작업 주문만으로도 작업 대상을 정확히 찾아내는 데 도움이 될 수 있습니다. 항상 일반 차량 유지 관리에 대해 자세히 알아보세요.
코드의 증상은 무엇입니까?
P0581 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
비정상적인 차량 속도 크루즈 컨트롤 활성 크루즈 컨트롤 작동 불능 크루즈 컨트롤 표시등은 스위치 위치에 관계없이 켜짐 크루즈 컨트롤을 원하는 속도로 설정할 수 없습니다.코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P0581 코드의 원인은 다음과 같습니다.
다기능/크루즈 제어 스위치 결함(예: 고착, 파손, 누락 등) 비틀림 문제(예: 스티어링 칼럼/대시 부품의 마찰, 물 침입, 부식 등) 커넥터 오작동(예: 부식된 핀, 부러짐) 플라스틱 탭, 부풀어 오른 커넥터 본체 등) 크루즈 컨트롤 버튼/스위치의 액체/먼지/때 비정상적인 기계적 작동을 유발 ECM 문제(예: 컴퓨터 본체에 물 침입, 내부 단락, 내부 과열 등)몇 가지 사항 P0581 문제 해결 단계?
기본 단계 #1
차량의 다기능/크루즈 제어 스위치를 찾은 후 육안으로 모든 종류를 검사하십시오.
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