P0811 과도한 클러치 미끄러짐
OBD-II 문제 코드 기술 설명
과도한 클러치 미끄러짐
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC) 일반 파워트레인 코드이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Audi, Volkswagen, Volvo, BMW 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
차량에 코드 P0811이 저장되어 있는 경우, 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 입출력 속도 센서로부터 클러치가 과도하게 미끄러지고 있음을 나타내는 데이터 입력 신호를 수신했다는 의미입니다.
변속기 제어 모듈(TCM)은 독립형 장치일 수도 있지만 가장 일반적으로 엔진 제어 모듈(ECM)과 함께 단일 하우징에 통합됩니다. 이를 PCM이라고 합니다.
PCM은 여러 엔진 및 변속기 센서의 입력 신호를 활용하여 최대 허용 변속기(클러치) 미끄러짐 정도를 계산합니다. 클러치 디스크와 압력판 마모, 기계적 고장으로 인해 클러치가 과도하게 미끄러질 수 있습니다. PCM은 변속기 입력 속도 센서와 변속기 출력 속도 센서의 전압 입력 신호를 사용하여 클러치가 최대 허용 미끄러짐 매개변수 내에서 작동하는지 확인합니다.
다른 많은 변속기 오작동과 마찬가지로 클러치 미끄러짐 코드 전기적 또는 기계적 결함으로 인해 발생할 수 있습니다. 클러치 디스크의 마찰재가 일정 수준 이하로 마모되면 클러치가 미끄러지기 시작하는 경우가 많습니다. 이 상태는 일반적으로 마찰재가 탄 특유의 냄새를 동반합니다.
PCM이 최대 허용 매개변수를 초과하는 변속기(클러치) 미끄러짐 정도를 감지하면 코드 P0811이 저장되고 오작동 표시 램프가 나타날 수 있습니다. (MIL) 조명. MIL 조명에는 여러 번의 점화 주기(실패 포함)가 필요할 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
저장된 코드 P0811은 심각한 전기 문제 또는 일부 유형의 클러치 고장이 발생했음을 나타냅니다. 어쨌든 이러한 성격의 코드가 저장되는 데 기여한 조건은 가능한 한 빨리 수정되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
증상 P0811 문제 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
변속기 미끄러짐 가혹한 기어 결합 상단 근처에서 클러치 결합 발생 탄 마찰 물질의 강한 냄새코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
원인 이 코드에는 다음이 포함될 수 있습니다.
클러치 디스크 및/또는 압력 플레이트 마모 입력 또는 출력 속도 센서 결함 입력 속도/출력 속도 센서 배선 단락 PCM 결함 또는 프로그래밍 오류P0811 문제 해결 단계는 무엇입니까? h2>
P0811 진단을 시도하기 전에 클러치, 압력판 및 스로아웃 베어링이 제대로 작동하는지 확인하십시오. 해당되는 경우 클러치 암과 부싱은 물론 클러치 유압 장치도 점검해야 합니다.
진단 스캐너, 디지털 전압/저항계(DVOM) 및 차량별 진단 정보 소스가 필요합니다. 코드 P0811을 진단합니다. 입력 및 출력 속도 센서 오작동을 진단할 때 오실로스코프도 도움이 될 수 있습니다.
차량 정보 소스를 사용하여 차량 연식, 제조사 및 차량과 일치하는 기술 서비스 게시판(TSB)을 찾을 수 있습니다. 모델; 엔진 크기, 저장된 코드 및 나타나는 증상도 마찬가지입니다. 이를 찾으면 유용한 진단 정보를 얻을 수 있습니다.
클러치가 제대로 작동하면 진단의 첫 번째 단계를 진행하세요.
1단계
차량 진단 커넥터에 연결된 스캐너를 사용하여 저장된 모든 코드와 관련 고정 프레임 데이터를 검색하십시오. 코드를 지우기 전에 이 정보를 기록한 다음 PCM이 준비 모드로 들어가거나 코드가 나올 때까지 차량을 시운전하는 것이 좋습니다.
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