P043F 증발 누출 감지 기준 오리피스 높음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
증발 배기 시스템 누출 감지 기준 오리피스 높음
그게 무슨 뜻인가요?
< p>이것은 누출 감지 시스템을 사용하는 EVAP 시스템이 있는 OBD-II 차량에 일반적으로 적용되는 일반적인 진단 문제 코드(DTC)입니다. 여기에는 Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일화로 이 코드는 Toyota 브랜드 차량에서 훨씬 더 흔히 볼 수 있는 것 같습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연도, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
PCM이 증발식 배기가스 배출 시스템(EVAP)에서 불일치를 감지했습니다. ) 코드 P043F가 OBD-II 차량에 저장되어 있는 경우 누출 감지 기준 오리피스입니다. 이 경우 고유량 상태가 표시되었습니다.
EVAP 시스템은 연료 증기가 대기로 빠져나가기 전에 연료 탱크에서 이를 포착하도록 설계되었습니다. EVAP 시스템은 배기 저장소(일반적으로 캐니스터라고 함)를 활용하여 엔진이 적절한 조건에서 작동될 때까지 과도한 증기를 저장하여 가장 효과적으로 연소시킵니다.
압력(연료가 저장될 때 생성됨)이 작용합니다. 추진제로 사용되어 증기가 튜브를 통해 결국 용기로 배출되게 합니다. 캐니스터에 들어 있는 목탄 성분은 연료 증기를 흡수하여 적절한 시기에 방출되도록 유지합니다.
다양한 샘플 오리피스, 누출 감지 펌프, 목탄 캐니스터, EVAP 압력 센서, 퍼지 밸브 /솔레노이드, 배기 제어 밸브/솔레노이드, 금속 튜브와 고무 호스(연료 탱크에서 엔진실까지 뻗어 있음)의 복잡한 시스템은 EVAP 시스템의 일반적인 구성 요소입니다.
엔진 진공이 사용됩니다. EVAP 시스템을 통해 연료 증기(숯통에서 라인을 통해)를 흡기 매니폴드로 끌어와 대기로 배출되는 대신 연소될 수 있습니다. PCM은 EVAP 시스템의 게이트웨이인 퍼지 제어 밸브/솔레노이드를 전자적으로 제어합니다. 이는 연료 압력 증기가 가장 효과적으로 연소되는 데 이상적인 조건에서만 연료 증기가 엔진으로 흡입될 수 있도록 EVAP 캐니스터에 대한 흡기 진공을 조절하는 역할을 합니다.
일부 EVAP 시스템은 전자 누출을 활용합니다. 시스템의 누출/유량을 테스트할 수 있도록 시스템 내에 압력을 형성하는 감지 펌프입니다. 누출 감지 기준 오리피스는 EVAP 시스템 전체의 단일 지점 또는 여러 지점에 배치될 수 있습니다. 누출 감지 기준 오리피스는 일반적으로 인라인 버전이므로 누출 감지 펌프가 활성화된 상태에서 정확한 유량을 측정할 수 있습니다. PCM은 누출 감지 기준 오리피스와 함께 EVAP 압력 및 유량 센서의 입력 신호를 사용하여 누출 감지 시스템이 제대로 작동하는지 확인합니다. EVAP 누출 감지 기준 오리피스는 소형 필터 유형 장치이거나 단순히 EVAP 압력/유량 센서가 정확한 샘플을 얻을 수 있도록 흐름을 제한하는 EVAP 라인 영역일 수 있습니다.
PCM이 감지하는 경우 EVAP 누출 감지 기준 오리피스를 통한 고유량 조건에서는 코드 P043F가 저장되고 MIL(오작동 표시 램프)이 켜질 수 있습니다.
이 DTC의 심각도는 어느 정도입니까?
< p>P043F와 유사한 EVAP 누출 감지 코드는 증발 배출 제어 시스템만을 다루며 심각한 것으로 분류되어서는 안 됩니다.코드의 증상에는 어떤 것이 있나요?
< p>P043F 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다. 증상이 나타나지 않을 가능성이 높습니다. 쉭쉭 또는 윙윙거리는 소리(점화 스위치가 꺼진 경우에도) 약간 감소된 연료 효율 다른 EVAP 누출 감지 코드가 저장될 수 있습니다.무엇입니까? 코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 P043F 엔진 코드의 원인은 다음과 같습니다.
EVAP 압력 센서 결함읽기: 40
