P068E 실린더 #8 예열 플러그 회로 낮음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
실린더 #8 예열 플러그 회로 낮음
무슨 뜻인가요?
이 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 많은 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram 등의 차량이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.
코드 P068E가 저장되면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 실린더 #8의 예열 플러그 제어 회로에 대한 저전압 조건을 감지했음을 의미합니다. 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스를 참조하여 연식/제조업체/모델/엔진 조합에 맞는 8번 실린더의 위치를 결정하세요.
디젤 엔진은 피스톤 운동을 시작하기 위해 스파크 대신 고압축을 사용합니다. 스파크가 발생하지 않으므로 압축을 최대화하려면 실린더 온도를 높여야 합니다. 이러한 증가를 달성하기 위해 각 실린더에 예열 플러그가 사용됩니다.
종종 스파크 플러그와 혼동되는 각 개별 실린더의 예열 플러그는 실린더 헤드에 끼워져 있습니다. 배터리 전압은 예열 플러그 타이머(때때로 예열 플러그 컨트롤러 또는 예열 플러그 모듈이라고도 함) 및/또는 PCM을 통해 예열 플러그 요소에 적용됩니다. 예열 플러그에 전압이 올바르게 적용되면 말 그대로 붉게 뜨겁게 빛나고 실린더 온도를 높이는 데 도움이 됩니다. 실린더 온도가 원하는 수준에 도달하면 제어 장치에 의해 전압이 제한되고 예열 플러그가 정상 상태로 돌아갑니다.
PCM이 전압 수준을 감지하면 실린더 #8 예열 플러그 제어 회로는 예상보다 낮으면 코드 P068E가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다.
예열 플러그 사진 예시:
무엇입니까? 이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
예열 플러그 관련 코드에는 구동성 문제가 동반될 가능성이 높습니다. 저장된 코드 P068E는 긴급하게 처리되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P068E 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
과도한 검은 연기 엔진 주행성 문제 엔진 시동 지연 연비 감소 엔진 불발 코드가 저장될 수 있음코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
예열 플러그 불량 예열 플러그 제어 회로 개방 또는 단락 예열 플러그 커넥터 느슨하거나 결함 있음 예열 플러그 타이머 결함P068E 문제 해결 단계는 무엇입니까?
신뢰할 수 있는 차량 정보 소스인 진단 스캐너, 코드 P068E의 정확한 진단을 위해서는 디지털 전압/저항계(DVOM)가 필요합니다. 차량 정보 소스를 사용하여 해당 기술 서비스 게시판(TSB)을 검색하십시오. 차량 제조사와 모델, 나타나는 증상, 저장된 코드와 일치하는 TSB를 찾으면 진단에 도달하는 데 도움이 됩니다.
진단 흐름 차트, 배선 다이어그램이 필요할 수도 있습니다. , 커넥터 전면 보기, 커넥터 핀아웃 차트, 구성 요소 위치 및 차량 정보 소스의 구성 요소 테스트 절차/사양. 저장된 코드 P068E를 올바르게 진단하려면 이 모든 정보가 필요합니다.
모든 예열 플러그와 예열 플러그 제어 배선 및 커넥터를 육안으로 주의 깊게 검사한 후 진단 스캐너를 차량 진단 포트에 연결합니다. 이제 저장된 모든 코드를 검색하고 프레임 데이터를 고정하고 나중에 필요할 경우를 위해 기록해 두십시오. 다음으로 차량을 시험 운전하여 코드 P068E가 재설정되었는지 확인하겠습니다. 두 가지 중 하나가 발생할 때까지 운전하십시오. PCM이 준비 모드로 들어가거나 코드가 재설정됩니다. 코드가 재설정되면 진단을 계속하십시오. 그렇지 않은 경우 정확한 진단이 이루어지기 전에 악화될 수 있는 간헐적인 상태를 처리하고 있는 것입니다.
다음은 서비스 매뉴얼에서 제공하지 않는 팁입니다. 예열 플러그를 테스트하는 확실한 방법은 이를 제거하고 배터리 전압을 적용하는 것입니다. 글로우 플러스라면
읽기: 35
