P0528 팬 속도 센서 회로 신호 없음
OBD-II 문제 코드 기술 설명
팬 속도 센서 회로 신호 없음
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 OBD-II입니다. 파워트레인 코드. 구체적인 수리 단계는 모델에 따라 다를 수 있지만 모든 제조사 및 차량 모델(1996년 이후)에 적용되므로 일반적인 것으로 간주됩니다.
무슨 뜻인가요?
일부 차량에는 냉각팬 끝에 차량 작동 중 움직임을 감지하는 센서가 장착되어 있습니다. 센서는 팬 클러치 장착 차량에서 팬이 작동하는지 확인하는 데 사용되거나 파워트레인 제어 모듈(PCM) 또는 엔진 제어 모듈(ECM)이 명령하는 팬 속도가 전동 팬에서 감지된 실제 팬 속도와 일치하는지 확인하는 데 사용됩니다. 장착 차량.
사용되는 센서는 PCM의 5V 기준 소스, 접지선 및 신호선을 사용하는 3선 홀 효과 센서입니다. 팬 속도를 결정하는 PCM. P0528은 PCM/ECM이 센서나 배선에 결함이 있다고 판단했음을 의미합니다.
참고: 차량이 작동하지 않는 동안에도 선풍기가 켜질 수 있으므로 만지지 않도록 주의하세요. 이 코드는 P0526, P0527 및 P0529와 유사합니다.
증상
P0528 DTC의 증상은 다음과 같습니다.
오작동 표시 등 조명(엔진 점검 등) 차량은 과열 또는 평소보다 더 뜨거워짐원인
P0528 코드의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
팬 클러치 또는 전기 팬 결함 냉각 팬 센서 하니스 또는 커넥터의 개방 회로 PCM/ECM 결함 냉각 결함 팬 속도 센서 액세서리 벨트 파손가능한 해결책
팬 클러치 장착 - 엔진이 작동하는 동안 팬이 회전하는지 육안으로 확인합니다. 팬이 회전하지 않는 경우 부속품 벨트가 파손되었거나 팬 클러치 어셈블리가 고장났기 때문일 수 있습니다. 액세서리 벨트 또는 팬 클러치 어셈블리를 교체합니다.
전기 팬 장착 - 엔진이 특정 온도에 도달했을 때 PCM/ECM이 팬에 작동 명령을 내릴 때 팬이 켜지고 꺼지는지 육안으로 확인합니다. 에어컨을 켜면 팬이 자동으로 켜질 수 있습니다. 팬이 작동하지 않으면 전기팬을 작동시키는 전기 하니스 커넥터, 퓨즈 또는 릴레이를 확인하십시오. 일부 팬은 켜기/끄기 릴레이를 사용하여 켜지거나 가변 속도 팬을 사용하는 펄스 폭 변조(PWM)로 활성화될 수 있습니다. 전기 팬 회로를 수리하고 전기 팬 어셈블리, 팬 모터 또는 드라이버 모듈을 교체하십시오.
냉각 팬 센서 하니스 - 냉각 팬과 접촉했을 수 있는 느슨한 연결과 손상된 배선이 있는지 확인하십시오. PCM에서 냉각 팬 센서 커넥터와 커넥터를 분리하고 신호선의 각 끝에 리드가 있는 디지털 전압 저항계(DVOM)를 사용하여 저항을 확인합니다. 일부 차량 제조업체는 센서 배선 하니스 교체를 위한 기술 서비스 게시판(TSB)을 발행했습니다. 하니스를 교체하거나 수리하십시오.
PCM/ECM - 양극 및 음극 리드가 양쪽 끝에 연결된 DVOM을 사용하여 팬 속도 센서 하니스와 PCM/ECM 하니스를 분리하고 신호선 회로에 과도한 저항이 있는지 확인하십시오. 전압이 존재하는지 확인하기 위해 전압이 존재하는지 확인하기 위해 전압 스케일로 설정된 DVOM 또는 센서 하네스의 그래프 멀티미터와 신호 와이어의 양극 리드 및 음극 리드가 있는 PCM/ECM을 사용하는 백프로브 신호 와이어 팬 속도 센서. 신호가 있지만 PCM/ECM에서 수신되지 않으면 PCM/ECM을 교체하십시오.
냉각 팬 속도 센서 - 센서에서 하니스 커넥터를 분리하고 전원 간 옴 눈금으로 설정된 DVOM을 사용하여 연속성을 테스트합니다. 접지선과 신호선, 신호선과 접지선 또는 전원선 사이에 저항이 없어야 합니다. 저항이 있으면 내부 단락이 있을 수 있습니다.
신호선은 DVOM을 볼트 눈금으로 설정한 하네스 커넥터를 백프로빙하거나 양극을 사용하여 그래프 멀티미터를 사용하여 실제 팬 작동 중에만 테스트할 수 있습니다. 사용된 홀 효과 센서는 팬이 회전하는 동안 전압을 변경하는 자기장을 생성하여 작동하기 때문에 신호선의 리드와 음극 리드를 양호한 접지로 연결합니다. 팬 속도가 증가하면 전압도 증가해야 합니다. 부품 고장 시 냉각팬 속도 센서를 교체하세요.
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