P0160 O2 센서 회로 활동 없음 B2S2
OBD-II 문제 코드 기술 설명
O2 센서 회로 활동 감지 없음(뱅크 2 센서 2)
그게 무슨 뜻인가요?
h2>이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
이 코드는 제대로 작동하지 않거나 전혀 작동하지 않는 촉매 후 산소 센서용입니다. 촉매 또는 촉매 변환기는 배출을 제어하는 데 사용됩니다. 뱅크 2의 위치 2에 있는 이 특정 o2 센서는 뱅크 2의 변환기 뒤에 있으며 해당 뱅크에 있는 촉매 변환기의 촉매 효율을 모니터링합니다.
PCM( 파워트레인 제어 모듈)은 고양이 이후의 O2 센서와 고양이 이전의 O2 센서를 비교하여 고양이의 효율성을 측정합니다. o2 센서는 4선식 센서입니다. PCM은 센서에 약 0.5V의 기준 전압을 공급하고 센서 접지도 공급합니다. 히터 요소에는 12V가 공급되고 히터 요소에는 접지도 제공됩니다(센서의 히터는 센서가 더 빨리 예열되어 엔진이 폐쇄 루프에 더 빨리 도달하도록 돕습니다).
센서는 다양합니다. PCM이 배기가스의 산소 함량을 기준으로 제공하는 기준 전압입니다. 산소 함량의 변화는 0.5V 기준 전압에 영향을 미치는 센서의 저항 변화를 유발합니다. 산소 센서는 공급 전압을 0.1V에서 0.9V 사이로 변경할 수 있습니다. 희박 배기는 낮은 전압을 생성하고 공급되는 0.5V를 떨어뜨립니다. 풍부한 배기는 높은 전압을 발생시키고 공급되는 0.5 전압을 증가시킵니다. 사전 촉매(전면) O2 센서는 저전압과 고전압 사이를 초당 1~2회 빠르게 전환합니다.
그러나 이 센서는 사후 Cat O2 센서이며 훨씬 느리게 전환될 수 있으며 크게 변화하지 않을 수 있습니다( 이것은 정상입니다). 센서가 "고착"되거나 특정 기간에 스위치 수가 너무 적은 경우 P0160이 설정될 수 있습니다.
증상
P0160 DTC의 증상은 다음과 같습니다.
MIL (오작동 표시 등) 켜짐 유휴 상태이거나 운전 불량일 수 있음 연비가 감소할 수 있음원인
P0160 코드의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
포스트 Cat O2 센서 근처 배기구 구멍 Bad Bank 2, 위치 2, O2 센서 배선 문제, 하네스 녹음, 커넥터 파손 등 PCM 불량가능한 해결 방법
항상 배기 시스템을 먼저 육안으로 검사하는 것이 가장 좋습니다. 배기 구성 요소와 접촉하는 O2 센서 또는 배선 하니스 근처의 구멍을 찾으십시오. 필요에 따라 수리하세요.
1. 엔진을 시동하고 작동 온도에 도달하도록 합니다. 스캔 도구를 사용하여 Bank 2 위치 2 o2 센서를 관찰합니다. 전혀 움직이지 않는다고 해서 반드시 문제가 있다는 의미는 아닙니다. Post Cat O2 센서는 종종 거의 전환되지 않습니다. 엔진 RPM을 고속 공회전으로 늘린 다음 센서 전압 판독값을 다시 확인하십시오. 지금 전환을 시작하면 센서가 느려지거나 간헐적으로 "휴면" 상태가 될 수 있습니다. 이 시점에서 센서를 교체하는 것이 좋습니다. o2 센서에 오염 물질 등이 있는지 육안으로 확인하십시오. 냉각수나 오일로 오염되었다고 의심되면 교체하십시오. 그러나 엔진 RPM을 높인 후에도 여전히 응답하지 않으면 엔진을 끄고 2/2 o2 센서를 분리하십시오. KOEO(키 온 엔진 꺼짐)를 사용하여 12V 배터리 전압이 있고 O2 센서 히터 요소에 대한 접지가 양호한지 확인하십시오. 히터 요소에 배터리 전압이 없으면 o2 센서가 느려지고 제대로 전환되지 않아 P0160이 발생할 수 있습니다.
따라서 해당 문제를 먼저 진단하십시오(일반적으로 다른 코드가 존재함). 히터 소자에 대한 전원 및 접지가 있는 경우 센서 접지가 있는지 확인하십시오. 그렇다면 센서 접지와 신호선 사이에 점퍼선을 연결합니다. 이제 2/2 o2 센서 판독값이 낮아야 합니다. 그렇다면 Bank 2 위치 2 o2 센서를 교체하세요. 점퍼선을 연결한 후에도 O2 센서 판독값이 여전히 남아 있는 경우
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