ISO/SAE 예약은 무엇을 의미합니까?
이러한 유형의 코드를 진단하기 전에 문제는 무언가 손상되거나 결함이 있는 것보다 특정 시스템이 한 쌍의 규제 기관에서 정한 특정 표준을 충족하지 못하는 경우가 많다는 점을 이해하는 것이 도움이 됩니다.
이러한 규제 기관은 국제표준기구(ISO)와 자동차공학회(SAE)로 알려져 있습니다. 후자의 약어(SAE)가 친숙해 보인다면 이는 일부 도구, 너트, 볼트 및 와셔가 미터법이 아니라 스레드 및/또는 측정의 표준임을 명확히 하기 위해 이 세 문자가 사용되었기 때문일 것입니다.
공식적으로 SAE International이라는 이름의 이 미국 기반 조직은 1905년에 설립되었습니다. 이미 짐작하셨겠지만 자동차 및 항공우주 산업의 표준 개발에 중점을 두고 있습니다.
실제로는 국제 표준화 기구(IOS)라고 합니다. ), 종종 언급되는 ISO는 1947년까지 형성되지 않았습니다. 전 세계적으로 활동하는 SAE와 마찬가지로 ISO는 100개가 넘는 국가에서 활동하는 자발적인 비조약 규제 기관 연합입니다. 과학, 지적, 기술, 경제 전략의 통일성 시스템을 구축하여 상품 및 서비스의 국제 무역을 촉진하기 위해 설립되었지만 데이터 통신 및 컴퓨터 기술 분야에서 탁월합니다. 그렇다면 이것이 귀하의 OBD-II 자동차에 코드가 저장되고 서비스 엔진이 곧 켜지는 것과 무슨 관련이 있습니까?
1995년 후반부터 자동차 제조업체는 ISO 및 SAE와 긴밀히 협력해 왔습니다. 목록화되고 번호가 매겨진 실용적이고 확고한 의무 지침 세트를 제정합니다. 이러한 지침은 차량 온보드 진단 시스템 및 직렬 데이터 통신과 관련된 메시지 전달의 보장 및 속도와 관련이 있습니다. 충돌하는 메시지 최소화, 비용 효율성 및 전자기장 노이즈 억제 분야도 ISO/SAE 지침에 포함되어 있습니다.
CAN 버스, DC 버스(다중화 통신 네트워크), 키워드 프로토콜(허용) 온보드 컨트롤러와 통신하기 위한 스캐너 및 기타 진단 장치), LIN(Local Interconnected Network)(엔터테인먼트 및 편의 시스템과 같은 중요하지 않은 통신 담당) 및 VAN(Vehicle Area Network)은 기본 자동차 프로토콜입니다. ISO/SAE가 정한 표준을 따릅니다.
이 진단 기사의 목적에 따라 우리는 CAN 버스에만 관심을 가질 것입니다. 이는 PCM과 기타 온보드 컨트롤러가 서로 즉각적으로 동시에 통신할 수 있도록 하는 전선과 커넥터로 구성된 광대한 네트워크입니다. CAN 버스의 중요성을 완전히 이해하려면 차량 한 대에 최대 70개의 온보드 컨트롤러가 있을 수 있다는 점을 인식해야 합니다.
파워트레인 제어 모듈(PCM)이 수많은 온보드 컨트롤러 중 하나 또는 컨트롤러 영역 네트워크(CAN)에서 인터페이스 오류를 감지하는 경우, 이는 ISO/SAE 지침이 준수되지 않음을 나타냅니다. 이러한 유형의 코드가 저장되고 오작동 표시 램프가 켜질 수 있습니다.
ISO/SAE 예약 문제 코드의 심각도는 무엇입니까?
ISO에 영향을 미치는 조건 저장되는 /SAE 코드는 심각한 것부터 관련 없는 것까지 다양합니다. 이는 이 코드를 잠재적으로 실망스럽게 만드는 한 가지 측면입니다.
가능한 증상
"ISO/SAE 예약" 코드의 증상은 다음과 같습니다:
사실상 모든 운전 가능성 증상; 또는 전혀 증상 없음 다른 진단 문제 코드가 저장되기를 바랍니다.이 코드의 잠재적 원인
배선 또는 커넥터 손상 컨트롤러 결함 컨트롤러 프로그래밍 오류"ISO/SAE 예약됨" 진단 정보
다른 많은 코드와 달리 ISO/SAE 코드를 진단할 때 기대할 수 있는 최선의 방법은 저장된 다른 코드입니다. 나타난 코드와 증상(그리고 그
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