P0640 흡기 히터 제어 회로
OBD-II 문제 코드 기술 설명
흡기 히터 제어 회로
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 진단 문제 코드(DTC)이며 많은 OBD-II 차량(1996년 이후)에 적용됩니다. 여기에는 Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Opel 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 정확한 수리 단계는 연도, 제조업체, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
OBD-II 장착 차량에 코드 P0640이 저장되어 있으면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 흡기 히터 제어 회로의 오작동을 감지했다는 의미입니다.
흡기 히터는 일반적으로 배터리 전압이 가해지면 작동하는 히터 요소로 구성됩니다. 흡입 공기 온도가 증가하면 연료 분무가 안정화되고 존재할 수 있는 수분이 증발하는 데 도움이 됩니다. 흡기 공기가 따뜻해지면 연료 효율도 높아집니다.
흡기 히터 요소는 배터리 전압이 가해지면 실제로 빨갛게 뜨거워지는 고정식 금속 그리드입니다. 흡기 히터 요소가 뜨거워지면 흡기 공기가 그 주위를 통과하며 상당히 가열됩니다.
PCM은 흡기 온도(IAT) 센서에서 입력한 데이터를 사용하여 흡기 히터가 제대로 작동하는지 확인합니다. 제대로 작동합니다. 흡입 공기 히터 사용이 제한됩니다. 흡기 히터를 활용하는 차량에는 일반적으로 히터 요소 전후에 IAT 센서가 있어 PCM이 흡기 히터 작동을 효과적으로 모니터링할 수 있습니다.
PCM이 흡기 히터 작동을 감지한 후 흡기 온도 차이를 감지하지 못하는 경우 흡기 히터 요소를 통과하면 코드 P0640이 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다. 대부분의 경우 MIL 조명은 고장이 발생하면서 두 번 이상의 점화 사이클이 필요합니다.
일반적인 공기 흡입 히터:
이 DTC의 심각도는 얼마나 됩니까? h2>
흡기 온도 코드는 심각으로 분류되고 그에 따라 처리되어야 합니다. 코드 P0640은 특히 엔진이 차가울 때 다양한 운전성 증상을 동반할 수 있습니다.
코드의 증상에는 어떤 것이 있습니까?
P0640 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다. :
연비 저하 냉간 시동 시 거친 공회전 냉간 시 운전성 문제 기타 IAT 코드코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
p> 흡기 온도 센서 결함 또는 분리 흡기 히터 릴레이 또는 퓨즈 결함 단락 또는 개방 배선 또는 커넥터 단선 흡기 히터 요소 불량 PCM 또는 프로그래밍 오류P0640 문제 해결 단계는 무엇입니까?
코드 P0640을 성공적으로 진단하려면 여러 도구가 필요합니다.
진단 스캐너, 디지털 전압저항계(DVOM), 레이저 포인터가 있는 적외선 온도계가 필요합니다. 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스도 필요합니다.
차량 정보 소스를 사용하여 귀하의 상황에 나타나는 차량, 엔진, 증상 및 코드와 유사한 기술 서비스 게시판(TSB)을 검색할 수 있습니다. . 해당 TSB를 찾으면 코드 P0640을 더 빠르게 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
차량 정보 소스를 사용하여 진단 흐름 차트, 배선 다이어그램, 커넥터 전면 보기, 커넥터 핀아웃 차트, 구성 요소 테스트 절차/사양.
스캐너를 차량 진단 포트에 연결하고 저장된 모든 코드와 관련 정지 프레임 데이터를 검색하는 것부터 시작하세요. 나중에 필요할 경우를 대비하여(코드가 지워진 후) 이 정보를 기록해 두십시오. 다음으로, 두 가지 시나리오 중 하나가 발생할 때까지 코드를 지우고 차량을 시험 운전해 보세요.
A. 코드가 재설정되지 않고 PCM이 준비 모드로 들어갑니다.
B. 코드가 재설정됩니다.
시나리오 A가 발생하면 간헐적인 코드를 처리하게 되며 이를 유발한 조건은 더 악화될 수 있습니다. 안
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