P050C 냉간 시동 엔진 냉각수 온도 성능
OBD-II 문제 코드 기술 설명
냉간 시동 엔진 냉각수 온도 성능
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 많은 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 Jeep, Jaguar, Dodge, BMW, Land Rover, Toyota, VW, Ford, Mitsubishi, Mazda 등의 차량이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다.
코드 P050C가 저장된 것은 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 엔진 냉각수 온도 성능 문제를 감지했음을 의미합니다. 콜드 스타트는 엔진이 주변 온도(또는 그 이하)에 있을 때만 구현되는 엔진 운전 전략을 설명하는 데 사용되는 용어입니다.
엔진 냉각수 온도는 하나 이상의 엔진 냉각수 온도를 사용하여 PCM에서 모니터링합니다. 센서(ECT). ECT 센서는 내부에 열 저항기가 있는 황동(또는 플라스틱) 하우징으로 구성됩니다. 하우징은 엔진 블록, 실린더 헤드 또는 흡기 매니폴드에 나사산으로 끼워질 수 있도록 설계되었습니다. 엔진 냉각 통로가 위치한 곳. 온도 조절 장치가 열리면 냉각수가 ECT 센서 끝(열 저항기가 있는 곳)을 가로질러 흐릅니다. ECT 센서에는 기준 전압과 접지가 제공되지만 센서가 회로를 완성합니다. 엔진 냉각수 온도가 증가하면 열 저항기의 저항이 감소합니다. 회로 저항이 감소하면 PCM에 더 높은 전압이 입력됩니다. 엔진 냉각수 온도가 감소하면 역작용이 발생하고 회로 전압이 감소합니다. PCM은 엔진 냉각수 온도의 변화에 따라 회로 전압의 이러한 변화를 수신합니다.
일부 차량 애플리케이션은 여러 ECT 센서를 활용합니다. 보조 ECT 센서의 일반적인 위치는 라디에이터 탱크 중 하나입니다. PCM은 ECT 센서 간의 입력 신호를 비교하여 엔진 냉각수가 효율적으로 흐르고 있는지 확인합니다.
대부분의 경우 엔진 냉각수 온도는 냉간 시동 조건의 주변 온도와도 비교됩니다. 주변 온도 센서는 ECT 센서와 유사한 방식으로 작동하며 일반적으로 그릴 근처에 위치합니다.
PCM이 ECT 센서 및/또는 주변 온도 센서 간의 최대 임계값을 초과하는 불일치를 감지하는 경우 , 콜드 스타트 조건에서는 코드 P050C가 저장되고 오작동 표시 램프(MIL)가 켜질 수 있습니다. MIL 조명에는 여러 번의 점화 주기(고장 포함)가 필요할 수 있습니다.
차가운데:
이 DTC의 심각도는 얼마나 됩니까?
엔진 냉각수 효율성이 부족하면 냉간 시동 조건에서 주행성이 저하되고, 연료 효율이 떨어지며, 히터 출력이 저하될 수 있습니다. 코드 P050C는 심각한 것으로 간주되어 최대한 빠른 시일 내에 수정되어야 합니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P050C 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
풍부한 배기가스 냉시동 주행성 문제 실내 내부에 열이 없음 ECT 센서 관련 코드코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?
이 코드의 원인은 다음과 같습니다.
결함 기본 또는 보조 ECT 센서 주변 온도 센서 결함 단락 또는 개방 회로 또는 커넥터 온도 조절 장치 불량 엔진 냉각수 부족P050C 문제 해결 단계는 무엇입니까?
P050C 진단을 시도하기 전에 ECT 관련 코드를 진단하고 수리하십시오.
엔진에 냉각수가 가득 차고 과열되지 않았는지 확인하는 것부터 시작하세요. 냉각수가 가득 차 있고 과열되지 않은 경우 ECT 센서 시스템 배선 및 커넥터를 육안으로 검사하는 것이 다음 관심사가 될 것입니다.
코드 P050C를 진단하면 신뢰할 수 있는 차량 정보 소스에 액세스할 수 있습니다. , 레이저 포인터가 있는 적외선 온도계, 진단 스캐너 및 디지털 전압/저항계(DVOM).
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