P02E6 디젤 흡기 유량 위치 센서 회로
OBD-II 문제 코드 기술 설명
디젤 흡기 유량 위치 센서 회로
그게 무슨 뜻인가요?
이 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 모든 디젤 OBD-II 장착 엔진에 적용될 수 있지만 특정 Chevy, Dodge, Ford 및 GMC 트럭에 더 자주 나타납니다.
일반적이지만 정확한 수리 단계는 연식, 제조사, 모델 및 파워트레인 구성에 따라 다를 수 있습니다.
디젤 흡기 공기 흐름 위치 센서(DIAFPS)는 일반적으로 흡기 매니폴드에 장착된 스로틀 본체 또는 흡기 공기 흐름의 튜브에 볼트로 고정됩니다. DIAFPS 센서는 유입되는 공기 흐름량을 파워트레인 제어 모듈(PCM)을 위한 전기 신호로 변환합니다.
PCM은 이 전압 신호를 수신하여 엔진에 유입되는 깨끗하고 필터링된 공기의 양과 배기가스 재순환 시스템(EGR 시스템)을 통해 배기 시스템을 통해 유입되는 공기의 양을 확인합니다. EGR 시스템이 활성화되면 PCM은 공기 흐름의 변화를 감지해야 합니다. 그렇지 않은 경우 EGR 시스템에 문제가 있거나 MAF 센서라고도 알려진 DIAFPS에 문제가 있을 수 있습니다. 이 코드는 이러한 진단 문제 코드에서 알 수 있듯이 이 입력이 PCM 메모리에 저장된 정상적인 엔진 작동 조건과 단 1초라도 일치하지 않는 경우 설정됩니다. 또한 DIAFPS의 전압 신호를 확인하여 초기 Key On 시 올바른지 확인합니다.
코드 P02E6 디젤 흡입 공기 흐름 위치 센서 회로는 디젤 흡입 공기 흐름 위치 센서 내의 일반적인 오작동을 나타냅니다. 회로. 기계적(센서 자체의 물리적 손상으로 인해 전기적 결함이 발생함) 또는 전기적(DIAFPS 센서 회로) 문제로 인해 설정되었을 수 있습니다. 이는 특히 간헐적인 문제를 처리할 때 문제 해결 단계에서 간과될 수 없습니다.
문제 해결 단계는 제조업체, DIAFCS 모터/컨트롤 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.
무엇을 이 DTC의 심각도는 무엇입니까?
모든 경우의 심각도는 심각하지 않습니다. 전기적 결함이므로 PCM은 이를 적절하게 보상할 수 있습니다.
코드의 증상은 무엇입니까?
P02E6 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
오작동 표시등 켜짐 저속 공회전만 가능 EGR 시스템 작동 안 함 누적된 그을음을 연소하기 위한 디젤 미립자 필터 재생(DPF 촉매제의 그을음을 연소하지 않음)공통적인 사항은 무엇입니까? 코드 원인?
이 P02E6 코드의 원인은 다음과 같습니다.
DIAFPS 센서에 대한 신호 회로 단선 - 가능 DIAFPS 센서에 대한 신호 회로의 전압 단락 - 가능 DIAFPS 센서에 대한 신호 회로 접지 - 가능 DIAFPS 센서 실패 - PCM 실패 가능성 - 가능성 없음P02E6 문제 해결 단계는 무엇입니까?
항상 기술 서비스 게시판을 확인하는 것이 좋습니다( TSB)를 선택하세요. 귀하의 문제는 제조업체가 제공한 알려진 수정 사항을 통해 알려진 문제일 수 있으며 진단 중에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
다음으로 차량에서 DIAFPS 센서를 찾으세요. 이 센서는 일반적으로 흡기 매니폴드에 장착된 스로틀 본체 또는 흡기 공기 흐름의 튜브에 볼트로 고정됩니다. 찾은 후에는 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 긁히거나 문지르거나 전선이 벗겨진 부분, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 화상을 입은 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자 청소가 필요한 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 사용하십시오. 말리고 단자가 접촉하는 곳에 전기 그리스를 바르십시오.
스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 P02E6 코드가 반환되는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 연결이 모였습니다.
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