P0363 실화 감지 - 연료 공급 비활성화
OBD-II 문제 코드 기술 설명
실화 감지 - 연료 공급 비활성화
그게 무슨 뜻인가요?
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로, OBD-II 장착 차량(BMW, Mini, Mazda, Ford, Hyundai, Chevrolet 등)에 적용된다는 의미입니다. 일반적이지만 구체적인 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.
저장된 코드 P0363을 발견하면 파워트레인 제어 모듈(PCM)이 점화 실화를 감지하고 연료를 비활성화했음을 즉시 알 수 있습니다. 영향을 받은 실린더의 인젝터. 또한 상대적으로 확실하게 문제의 차량이 유럽 출신이라는 것을 알 수 있습니다.
PCM은 크랭크축 위치 센서의 입력 신호 변화를 모니터링합니다( CPS) 및 캠축 위치 센서(CMPS)를 사용하여 점화 실화 여부와 어떤 실린더의 실화가 발생하는지 확인합니다. 처음에 점화 실화가 감지되면 오작동 표시 램프(MIL)가 일정 시간 동안 빠르게 깜박인 후 정지할 수 있습니다(계속 켜져 있는 대신). 깜박이는 MIL의 목적은 실린더 실화와 결합된 현재 운전 조건으로 인해 촉매 변환기가 손상될 수 있음을 운전자에게 알리는 것입니다. 깜박이는 MIL에 관계없이 오작동 코드가 저장되어야 합니다. 하지만 보류 중인 코드로 저장될 수는 있습니다.
일부 차량(일반적으로 유럽형 차량)에서는 PCM이 불발 코드가 포함된 여러 점화 사이클을 감지하면 해당 실린더로의 연료 공급이 비활성화됩니다. 이는 일반적으로 특정 실린더의 연료 분사기에 대한 접지 펄스를 비활성화하여 수행됩니다. 연료가 너무 많으면 촉매 변환기 고장이 발생할 수 있으므로 특정 실린더로의 연료 공급을 중단하는 것이 좋습니다. 그러나 초보 기술자에게는 테스트 시 혼란이 발생할 수도 있습니다. 문제 해결 섹션에서 그 이유에 대해 자세히 알아보세요.
점화 실화가 감지되고 실린더 실화 코드가 저장되었으며 영향을 받은 실린더로의 연료 공급이 비활성화된 경우 코드 P0363이 표시됩니다. 저장되고 MIL이 켜질 수 있습니다. 일반적으로 하나 이상의 실린더 불발 코드가 이 코드와 함께 표시됩니다.
기타 불발 코드에는 P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 등이 포함됩니다.
코드 심각도 및 증상
저장된 코드 P0363은 본질적으로 심각한 것으로 간주되어야 하는 하나 이상의 실린더 불발 코드에 대한 반응입니다.
이 코드의 증상은 다음과 같습니다:
특히 가속 시 거칠거나 고르지 못한 엔진 작동 엔진 성능 저하 기타 실화 관련 코드가 저장될 가능성이 있음 깜박이는 MIL이 가능성 있음원인
이 코드 설정의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
결함 점화 플러그 결함이 있는 점화 코일 또는 코일 팩 점화 플러그 조리실의 습기 또는 오일 갈라지거나 찢어진 점화 플러그 와이어 또는 점화 플러그 부트 불량 연료 인젝터진단 및 수리 절차
항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하는 것이 좋은 출발점입니다. 귀하의 문제는 제조업체가 제공한 알려진 수정 사항을 통해 알려진 문제일 수 있으며 진단 중에 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
진단 스캐너와 정확한 차량 정보 소스(예: 모든 데이터 DIY)는 코드 P0363을 진단하는 데 필요합니다.
코드 P0363은 본질적으로 저장된 실린더 불발 코드에 대한 반응이므로 이 코드를 진단하기 전에 저장된 실린더 불발 코드(P0301~P0312)를 진단해야 합니다. . 점화 코일, 점화 플러그 및 연료 분사기 기능을 테스트하기 위해 설계된 수많은 도구가 있지만 실린더 간에 구성 요소를 교체하는 간단한 방법은 내가 선언하는 것보다 오랫동안 나에게 효과적인 것으로 입증되었습니다. 이는 연료 인젝터에서는 항상 가능하지는 않지만 연료보다 훨씬 더 자주 고장나는 점화 코일 및 점화 플러그에서는 잘 작동합니다.
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