P0226 - 스로틀 위치 센서 C 회로 범위/성능
OBD-II 문제 코드 기술 설명
스로틀 위치 센서/스위치 C 회로 범위/성능
그게 무슨 뜻인가요?< /h2>
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반 파워트레인 코드로 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 제조업체/모델에 따라 다를 수 있습니다.
스로틀 위치 센서는 스로틀 개방량을 측정하는 전위차계입니다. 스로틀이 열리면 판독값(볼트 단위로 측정)이 올라갑니다.
파워트레인 제어 모듈(PCM)은 차량을 제어하는 메인 컴퓨터이며 스로틀 위치 센서(TPS)에 대한 5볼트 기준 신호 및 일반적으로 접지도 있습니다. 일반적인 측정값은 다음과 같습니다. 유휴 상태 = 0.5볼트; 풀 스로틀 = 4.5볼트. PCM이 스로틀 각도가 특정 RPM에 대한 것보다 크거나 작은 것을 감지하면 이 코드를 설정합니다. C는 특정 회로, 센서 또는 특정 회로의 영역을 나타냅니다.
잠재적 증상
P0226 문제 코드의 증상은 다음과 같습니다.
오작동 표시등( MIL) 조명(체크 엔진 표시등 또는 서비스 엔진 순시 표시등) 가속 또는 감속 시 간헐적 비틀림 가속 시 검은 연기가 발생 시작 없음원인
코드 P0226은 다음 중 하나 이상이 있음을 의미할 수 있습니다. 발생:
TPS가 간헐적으로 열리거나 내부 단락됨 하네스가 마찰되어 배선이 열리거나 단락됨 TPS의 잘못된 연결 불량 PCM(가능성이 낮음) 커넥터 또는 센서의 물 또는 부식가능한 해결책
1. 스캔 도구에 액세스할 수 있는 경우 TPS에 대한 유휴 및 WOT(완전 개방 스로틀) 판독값이 무엇인지 확인하십시오. 위에서 언급한 사양에 가까운지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우 TPS를 교체하고 다시 확인하십시오.
2. TPS 신호에서 간헐적인 개방 또는 단락을 확인하십시오. 그렇게 하려면 스캔 도구를 사용할 수 없습니다. 오실로스코프가 필요합니다. 그 이유는 스캔 도구가 단 하나 또는 두 개의 데이터 라인을 통해 다양한 판독값의 샘플링을 수행하고 간헐적인 드롭아웃을 놓칠 수 있기 때문입니다. 오실로스코프를 연결하고 신호를 관찰하십시오. 드롭아웃이나 스파이크 없이 부드럽게 위아래로 쓸어내려야 합니다.
3. 문제가 발견되지 않으면 흔들기 테스트를 수행하십시오. 패턴을 보면서 커넥터와 하니스를 흔들면 됩니다. 탈락합니까? 그렇다면 TPS를 교체하고 다시 확인하십시오.
4. TPS 신호가 없으면 커넥터에서 5볼트 기준을 확인하십시오. 있는 경우 접지 회로의 개방 또는 단락 여부를 확인하십시오.
5. 신호 회로가 12V가 아닌지 확인하십시오. 배터리 전압이 없어야 합니다. 그렇다면 회로를 추적하여 전압을 단락시키고 수리하십시오.
6. 커넥터에 물이 있는지 살펴보고 필요에 따라 TPS를 교체하십시오.
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