P0089 연료 압력 조절기 1 성능
OBD-II 문제 코드 기술 설명
연료 압력 조절기 1 성능
이 진단 문제 코드(DTC)는 일반적인 OBD-II 파워트레인 코드입니다. . 구체적인 수리 단계는 모델에 따라 다를 수 있지만 모든 제조사 및 차량 모델(1996년 이후)에 적용되므로 일반적인 것으로 간주됩니다.
무슨 뜻인가요?
연료 압력 조절기는 연료 압력을 일정하게 유지하는 역할을 합니다. 일부 차량에는 연료 레일 어셈블리에 연료 압력이 내장되어 있습니다. 리턴리스 연료 공급 장치가 있는 기타 차량의 경우 레귤레이터는 탱크 내부 연료 펌프 모듈의 일부입니다.
반환 연료 시스템은 컴퓨터로 제어되며 연료 펌프 출력과 실제 연료 레일 압력은 연료 온도를 사용하는 레일의 연료 압력 센서에 의해 결정됩니다. 실제 압력을 결정합니다. 파워트레인 제어 모듈 또는 엔진 제어 모듈(PCM/ECM)은 명령된 연료 압력이 사양을 벗어나는 것으로 판단하여 DTC P0089를 설정합니다.
참고: 반환 연료 시스템만 장착된 차량의 경우 공급 라인 - 연료가 탱크로 다시 돌아가지 않는 경우 명령된 연료 압력과 실제 값은 이러한 값을 모니터링할 수 있는 고급 스캔 도구를 사용하여 확인해야 할 수 있습니다. P0089와 함께 Lean o2 센서와 같은 다른 코드가 있는 경우 다른 코드를 진행하기 전에 먼저 P0089 코드를 해결해야 합니다.
관련 연료 압력 조절기 엔진 코드:
P0090 연료 압력 조절기 1 제어 회로 P0091 연료 압력 조절기 1 제어 회로 낮음 P0092 연료 압력 조절기 1 제어 회로 높음증상
P0089 DTC의 증상은 다음과 같습니다.
연비가 좋지 않습니다. 주저함 희박 O2 센서와 같은 다른 코드가 존재할 수 있습니다. 엔진 표시등 점등(오작동 표시 등)원인
P0089 문제 코드의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.
연료 펌프 출력 제한됨 또는 연료 라인이 끼임/연료 필터가 막힘 조절기 결함 연료 압력 센서 또는 전기 배선 결함가능한 해결 방법
연료 압력 - 연료 압력은 연료 압력은 부착된 기계식 게이지를 사용하여 확인할 수 있습니다. 연료 레일. 연료 압력이 공장 사양 내에 있는 경우 PCM/ECM에 잘못된 판독값을 제공하는 연료 압력 센서에 결함이 있을 수 있습니다. 연료 압력 테스트 포트를 사용할 수 없는 경우 고급 스캔 도구를 사용하거나 연료 라인과 연료 레일 사이에 어댑터 피팅을 연결해야만 연료 압력을 확인할 수 있습니다.
연료 펌프 - 연료 펌프 출력은 PCM/ECM에 의해 결정되며 외부 연료 관리 컴퓨터에 의해 제어될 수 있습니다. 연료 펌프는 무반환 연료 시스템이 장착된 차량에서 듀티 사이클로 제어될 수 있습니다. 이러한 유형의 연료 시스템의 출력을 확인하려면 고급 스캔 도구가 필요할 수 있습니다. 연료 펌프 배선 장치를 찾아 연료 펌프의 전력이 충분한지 테스트하십시오. 일부 차량은 연료 펌프 배선 연결을 쉽게 테스트하기 위해 접근이 불가능할 수 있습니다. 전원선의 양극 리드와 키가 켜짐 또는 작동 위치에 있는 양호한 접지의 음극 리드를 사용하여 볼트 눈금으로 설정된 디지털 볼트 옴 미터를 사용하여 연료 펌프의 양극 단자에서 배터리 전압을 확인합니다. 연료 펌프 전원 와이어는 엔진 크랭킹 또는 차량 작동 중에만 전압을 공급받을 수 있습니다. 표시되는 전압은 실제 배터리 전압에 가까워야 합니다.
전력이 부족한 경우 연료 펌프의 배선을 의심하고 배선에 과도한 저항이 있는지, 배선이 느슨해졌는지 추적해 보세요. /더러운 연결. 리턴 스타일 연료 펌프의 경우, 접지선의 리드와 잘 알려진 접지의 다른 리드를 사용하여 옴 스케일로 설정된 DVOM을 사용하여 접지를 확인할 수 있습니다. 저항은 매우 낮아야 합니다. 리턴리스 스타일 연료 시스템에서 삼각법은
읽기: 45
