P008A 저압 연료 시스템 압력 - 너무 낮음 문제 코드

P008A 저압 연료 시스템 압력 - 너무 낮음 문제 코드

P008A 저압 연료 시스템 압력 - 너무 낮음

OBD-II 문제 코드 기술 설명

저압 연료 시스템 압력 - 너무 낮음

그게 무슨 뜻인가요?

이 일반 파워트레인 진단 문제 코드(DTC)는 일반적으로 모든 OBD-II 차량에 적용됩니다. 여기에는 Hyundai, Ford, Mazda, Dodge 등의 차량이 포함될 수 있지만 이에 국한되지는 않습니다.

저연료 압력 시스템은 일반적으로 디젤 시스템에 사용됩니다. 분사 펌프가 디젤 엔진에 연료를 적절하게 분사하기 위해 필요한 높은 연료 압력을 제공하는 한 무거운 노동을 한다는 사실.


그렇습니다. , 분사 펌프에는 여전히 처음부터 연료가 제공되어야 합니다. 이것은 낮은 연료 압력 펌프/시스템이 작용하는 곳입니다. ECM(Engine Control Module)이 이러한 상태를 면밀히 모니터링하는 것은 매우 중요합니다. 그 이유는 부하가 걸린 분사 펌프/인젝터로 인해 유입된 모든 공기가 주요 문제를 일으킬 수 있고 그럴 것이기 때문입니다. 강제 제한 출력은 일반적으로 운전자가 엔진을 더 이상 손상시키지 않도록 특정 값을 제어해야 할 때 차량이 들어가는 일종의 모드입니다. 연료도 최종적으로 엔진에 전달되기 위해 수많은 필터, 펌프, 인젝터, 라인, 연결 등을 거쳐야 하므로 상상할 수 있듯이 여기에는 많은 가능성이 있습니다. 작은 연료 누출도 일반적으로 감지할 수 있을 만큼 강한 냄새를 풍기므로 이를 염두에 두십시오.

수많은 다른 시스템과 센서를 모니터링하는 동안 ECM은 낮은 연료 압력 상태 및/또는 불충분한 흐름을 감지했습니다. . 현지 연료 상태에 유의하십시오. 오염된 연료를 반복적으로 채우면 연료 탱크뿐만 아니라 연료 펌프 및 기타 관련된 모든 것이 오염될 수 있습니다.

P008A 저압 연료 시스템 압력 - 너무 낮음 코드는 ECM이 낮은 연료 압력 시스템 내에서 낮은 압력이 감지되었습니다.

이 DTC의 심각도는 무엇입니까?

앞서 설명한 바와 같이 낮은 연료 압력은 향후 디젤 엔진에서 문제를 일으킬 수 있고 또 일으킬 것입니다. 우려됩니다. 매일 차량을 운전할 계획이고 디젤 차량인 경우 연료 시스템이 적절하게 작동하는지 확인해야 하기 때문에 심각도는 보통-높음으로 설정한다고 말하고 싶습니다.

코드의 일부 증상은 무엇입니까?

P008A 진단 코드의 증상은 다음과 같습니다.

저전력 출력 제한 비정상적인 스로틀 응답 연비 감소 배기 가스 증가 느린 엔진 소음 하드 스타트 ​​엔진 연기 시동 시

코드의 일반적인 원인은 무엇입니까?

이 코드의 원인은 다음과 같습니다.

더러운 연료 막힌 연료 필터 제한된 연료 라인(예: 꼬임, 막힘, 등) 연료 펌프 픽업 더러움 불안정한 연료 연료 인젝터 결함 약한 저압 연료 펌프 슬러지 연료(예: 오래되고 진하고 오염됨)

일부 P008A 문제 해결 단계는 무엇입니까?

기본 1단계

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누수가 있는지 확인하여 즉시 해결하십시오. 이로 인해 닫힌 시스템에서 원하는 연료 압력보다 낮아질 수 있으므로 시스템이 적절하게 밀봉되고 어디에서나 적극적으로 누출되지 않도록 합니다. 녹슨 라인, 연료 필터 개스킷, 노후된 O-링 등은 모두 연료 누출의 원인이 됩니다.

기본 팁 #2

낮은 연료 압력 시스템의 필터를 확인하십시오. 이들은 프레임 레일 또는 연료 탱크 가까이에 위치할 수 있습니다. 연료 필터가 최근에 교체되었거나 한 번도 교체되지 않은 것처럼 보이는 경우(또는 한동안 교체되지 않은 경우) 상당히 분명해야 합니다. 그에 따라 교체하십시오. 디젤 연료 시스템에 공기를 주입하는 것은 수정하기 까다로운 문제일 수 있으므로 적절한 블리딩 및 필터 교체 절차를 따르도록 하십시오. 사양 및 절차는 서비스 설명서를 참조하십시오.

기본 단계 #3

가능하면 연료 인젝터를 찾으십시오. 이들은 일반적으로 찾기가 매우 간단하지만 때로는 플라스틱 덮개 및 기타 브래킷이 적절한 육안 검사를 방해할 수 있습니다. 피팅이나 커넥터에서 연료가 새지 않는지 확인하십시오. 또한 인젝터 자체(O-링) 주변에는 일반적인 누출이 있습니다. 물리적 손상의 징후나 연료 흐름을 감소시킬 수 있는 문제(예: 인젝터의 꼬인 선)가 있는지 육안으로 검사합니다. 개구부가 너무 작기 때문에 연료 내의 입자는 실제 가능성이 있습니다. 적절한 연료 시스템 유지 관리(예: 연료 필터, EVAP 등)

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