P0466 퍼지 유량 센서 회로 범위
OBD-II 문제 코드 기술 설명
퍼지 유량 센서 회로 범위/성능
그게 무슨 뜻인가요?
이것은 일반 파워트레인/엔진 진단 문제 코드는 일반적으로 모든 OBDII 장착 엔진에 적용될 수 있지만 특정 Mercedes Benz 차량에 더 자주 나타납니다.
퍼지 흐름 센서(PFS)는 일반적으로 숯통이라고도 알려진 증발 연료 시스템, 연료 탱크 근처 또는 연료 탱크/연료 펌프 모듈 상단에도 장착되어 있습니다. . PFS는 EVAP 시스템 압력을 PCM(파워트레인 제어 모듈)을 위한 전기 신호로 변환합니다.
PCM은 이 전압 신호를 수신하여 EVAP 시스템에서 흡기 매니폴드로 들어가는 연료와 함께 엔진에 넣을 연료의 양을 결정합니다. 이 진단 문제 코드에서 알 수 있듯이 이 입력이 PCM 메모리에 저장된 정상적인 엔진 작동 조건과 단 1초라도 일치하지 않는 경우 이 코드가 설정됩니다. 또한 PFS 센서의 전압 신호를 확인하여 초기 Key On 시 올바른지 확인합니다.
P0466은 기계적(일반적으로 EVAP 시스템 기계적 문제) 또는 전기적(PFS 센서 회로)으로 인해 설정되었을 수 있습니다. ) 문제. 특히 간헐적인 문제를 처리할 때 문제 해결 단계에서 이러한 사항을 간과할 수 없습니다.
문제 해결 단계는 제조업체, PFS 센서 유형 및 와이어 색상에 따라 다를 수 있습니다.
심각도 및 증상
심각도는 오류에 따라 다릅니다. 기계적인 고장인 경우; 극심한. PCM이 적절하게 보상할 수 있을 만큼 심각하지 않은 전기 고장인 경우.
P0466 엔진 코드의 증상은 다음과 같습니다.
오작동 표시 램프(MIL) 켜짐 연비 감소 < h2>잠재적 원인일반적으로 이 코드가 설정되는 원인은 다음과 같습니다.
PFS 센서에 대한 신호 회로 개방 - 가능 PFS 센서에 대한 신호 회로 전압 단락 - 가능 단락 PFS 센서에 대한 신호 회로 접지 - 가능 PFS 센서의 전원 개방 또는 접지 - 가능 PFS 센서 실패 - PCM 실패 가능성 - 가능성 없음진단 및 수리 절차
좋은 시작점은 다음과 같습니다. 항상 특정 차량에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 검색하십시오. 차량 제조업체는 이 문제를 해결하기 위해 PCM 플래시/재프로그래밍을 할 수 있으며, 길고/잘못된 경로를 따라가기 전에 이를 확인하는 것이 좋습니다.
다음으로 퍼지 흐름 센서를 찾으세요. 귀하의 특정 차량에. 이 센서는 일반적으로 숯통이라고도 알려진 증발 연료 시스템, 연료 탱크 근처 또는 연료 탱크/연료 펌프 모듈 상단에도 장착되어 있습니다. 찾은 후에는 커넥터와 배선을 육안으로 검사하십시오. 긁히거나 문지르거나 전선이 벗겨진 부분, 탄 부분 또는 녹은 플라스틱이 있는지 확인하십시오. 커넥터를 당겨서 분리하고 커넥터 내부의 단자(금속 부품)를 주의 깊게 검사하십시오. 화상을 입은 것처럼 보이거나 부식을 나타내는 녹색 색조가 있는지 확인하십시오. 단자 청소가 필요한 경우 전기 접점 클리너와 플라스틱 강모 브러시를 사용하십시오. 건조시킨 후 단자가 접촉하는 곳에 전기 그리스를 바르십시오.
스캔 도구가 있는 경우 메모리에서 진단 문제 코드를 지우고 P0466 코드가 반환되는지 확인하세요. 그렇지 않다면 연결에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
P0466 코드가 반환되면 PFS 센서와 관련 회로를 테스트해야 합니다. Key Off 상태에서 PFS 센서의 전기 커넥터를 분리합니다. 디지털 전압계 검정색 리드를 PFS 센서 배선 하니스 커넥터의 접지 단자에 연결합니다. 디지털 전압계의 빨간색 리드를 PFS 센서 배선 하니스 커넥터의 전원 단자에 연결합니다. 키를 켜고 엔진을 끕니다. 제조업체의 사양을 확인하세요. 전압계는 12V 또는 5V를 읽어야 합니다. 그렇지 않은 경우 전원 또는 접지선을 수리하거나 PCM을 교체하십시오.
이전 테스트의 경우
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