P010D 질량 또는 체적 공기 흐름 "B" 회로 고장 코드 높음

P010D 질량 또는 체적 공기 흐름

P010D 질량 공기 흐름 MAF B 회로 높음

기술 설명

질량 또는 부피 공기 흐름 "B" 회로 높음

무슨 의미입니까?

이 DTC(Diagnostic Trouble Code)는 일반 파워트레인 코드로, 공기량 센서가 장착된 OBD-II 장착 차량에 적용됩니다. 브랜드에는 Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford 등이 포함되지만 이에 국한되지는 않습니다. 일반적이지만 특정 수리 단계는 제조사/모델에 따라 다를 수 있습니다.

MAF(질량 공기 흐름) 센서는 차량의 엔진 공기 흡입구 에어 필터 하류에 장착되는 센서로 엔진으로 흡입되는 공기의 양과 밀도를 측정하는 데 사용됩니다. MAF 센서 자체는 유입되는 공기의 일부만 측정하며 그 값은 흡입되는 공기의 총 부피와 밀도를 계산하는 데 사용됩니다.


파워트레인 제어 모듈 (PCM)은 이 판독값을 다른 센서 매개변수와 함께 사용하여 최적의 출력과 연비를 위해 주어진 시간에 적절한 연료 공급을 보장합니다.

이 P010D 진단 문제 코드(DTC)는 높은 상태가 감지되었음을 의미합니다. MAF(Mass Air Flow) B 센서 또는 회로에서. PCM은 실제 MAF 센서 주파수 신호가 계산된 MAF 값의 정상적인 예상 범위 내에서 수행되지 않음을 감지합니다. 차량별 수리 매뉴얼을 참조하여 어느 것이 B 회로인지 확인하십시오.

참고: 일부 MAF 센서에는 최적의 엔진 작동을 위해 PCM에서 사용하는 또 다른 값인 공기 온도 센서도 통합되어 있습니다.

밀접하게 관련된 MAF 회로 문제 코드에는 P010A, P010B, P010C 및 P010E가 포함됩니다.

MAF 센서 사진:

가능한 몇 가지 증상

P010D 코드의 증상은 다음과 같습니다.

오작동 표시등(MIL) 조명(일명 엔진 점검 표시등) 거칠게 작동하는 엔진 테일 파이프에서 나오는 검은 연기 실속 엔진 하드 스타트 ​​또는 그 후 실속 가능한 다른 운전 가능성 증상 또는 증상 없음

잠재적인 원인은 무엇입니까?

이 문제 코드의 잠재적 원인은 다음과 같습니다.

더럽거나 오염된 대량 공기 흐름 센서 고장난 MAF 센서 흡입 공기 누출 MAF 센서 전기 하니스 또는 배선 문제(개방, 단락, 마모, 연결 불량 등)

P010D가 있는 경우 다른 코드가 있을 수 있습니다. 실화 코드 또는 O2 센서 코드가 있을 수 있으므로 진단을 수행할 때 시스템이 함께 작동하고 서로 영향을 미치는 방식을 "큰 그림"으로 보는 것이 중요합니다.

진단 및 P010D 엔진 코드를 수리하시겠습니까?

모든 MAF 센서 배선 및 커넥터가 온전한지, 해어지거나 파손되지 않았는지, 점화 전선/코일, 릴레이, 모터 등에 너무 가깝게 연결되어 있는지 육안으로 검사하십시오. 공기 흡입 시스템의 공기 누출 MAF 센서 와이어 또는 필름을 육안으로 *정밀하게* 검사하여 오물, 먼지, 오일 등과 같은 오염이 있는지 확인하십시오. 공기 필터가 더러우면 새 원래 장비 필터로 교체하십시오. 대리점에서 MAF 클리너 스프레이를 사용하여 MAF를 조심스럽게 청소하는 것은 일반적으로 DIY 친화적인 진단/수리 단계입니다. 공기 흡입 시스템에 메쉬가 있는 경우 깨끗한지 확인합니다(주로 폭스바겐). 손실 MAP 센서에 대한 진공이 이 DTC를 트리거할 수 있습니다. 센서 보어를 통과하는 낮은 최소 공기 속도로 인해 이 DTC가 유휴 상태 또는 감속 중에 설정될 수 있습니다. MAF 센서 다운스트림에서 진공 누출이 있는지 검사합니다. 스캔 도구를 사용하여 MAF 센서, O2 센서 등의 실시간 센서 값을 모니터링하십시오. 차량에 알려진 문제가 있는 경우 특정 제조사/모델에 대한 기술 서비스 게시판(TSB)을 확인하십시오. 기압(BARO) 예측 MAF 값을 계산하기 위해 사용되며 초기에는 키 ON에서 MAP 센서를 기반으로 합니다. MAP 센서의 접지 회로에 대한 높은 저항으로 인해 이 DTC가 설정될 수 있습니다.

MAF 센서를 교체해야 하는 경우 애프터마켓 부품을 구매하는 것보다 제조업체의 원래 장비 OEM 제품을 사용하는 것이 좋습니다.

참고: 재사용 가능한 기름칠 공기 필터를 사용하면 오일이 과도하게 묻은 경우 이 코드의 원인이 될 수 있습니다. 오일은 MAF 센서 내부의 미세 와이어 또는 필름으로 이동하여 오염시킬 수 있습니다. 이러한 상황에서 MAF 클리너 스프레이와 같은 것을 사용하여 MAF를 청소하십시오. 오일이 묻은 공기 필터는 사용하지 않는 것이 좋습니다.

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